什么是全自動(dòng)升降樁?全自動(dòng)升降樁也稱為自動(dòng)升降路障，通過限制車輛來確保交通安全和秩序。廣泛應(yīng)用于大型俱樂部、銀行、住宅區(qū)、高速公路、停車場等場所。

　　其控制使用的系統(tǒng)軟件是選用微型電機(jī)根據(jù)一個(gè)集成化的聯(lián)接塊與齒輪油泵和汽車油箱聯(lián)接，隨后與一體化液壓油缸裝配線而組成一個(gè)詳細(xì)的小型液壓傳動(dòng)系統(tǒng) 根據(jù)零部件將該安裝系統(tǒng)于路樁行為主體的內(nèi)部，進(jìn)行了電磁能->機(jī)械動(dòng)能->液壓能的詳細(xì)轉(zhuǎn)換全過程，真實(shí)保持了微型機(jī)、電、液一體化。
 

　　控制方法靈活機(jī)動(dòng)，除基本遙控控制外，可選用手控摁鍵盒控制、遠(yuǎn)程控制、近程刷卡消費(fèi)、遠(yuǎn)程控制讀卡、車輛識(shí)別等方法控制，并可根據(jù)電腦保持程序化交易控制。
 

　　智能化的建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)針對(duì)車輛出入控制的規(guī)定愈來愈高，傳統(tǒng)式的道閘系統(tǒng)、自動(dòng)伸縮門機(jī)器設(shè)備早已愈來愈無法考慮建設(shè)方和應(yīng)用方的必須。傳統(tǒng)式的道閘系統(tǒng)、自動(dòng)伸縮門，先非常容易損壞古建筑群的總體建筑類型，次之阻止不了車輛的故意撞擊。 升降柱適用高頻率高安全性車輛出入場地，除了能夠替代傳統(tǒng)式的道閘系統(tǒng)及門之外，可以提升所維護(hù)場地的安全系數(shù)，提高總體級(jí)別和品牌形象，而于埋地式的設(shè)計(jì)方案也不容易損壞古建筑群的總體設(shè)計(jì)風(fēng)格。
 

　　全自動(dòng)升降樁的迅速寧靜升降機(jī)時(shí)間達(dá)到3秒，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地*樣規(guī)格型號(hào)的氣動(dòng)式升降柱，這一點(diǎn)極為彌足珍貴。 因?yàn)樗x用液壓驅(qū)動(dòng)器模塊，升降起來溫和而寧靜，非常好的處理了傳統(tǒng)式氣動(dòng)式升降柱因打氣泵工作中噪聲大的難題。
 

　　全自動(dòng)升降樁構(gòu)造與眾不同其關(guān)鍵一部分液壓模塊與機(jī)械動(dòng)力組織為一體式設(shè)計(jì)方案，可合理地將機(jī)械動(dòng)能傳送給液壓驅(qū)動(dòng)器模塊，高效率。液壓模塊保持工作壓力滿升的與眾不同設(shè)計(jì)方案，特性非凡，在世界各國同一行業(yè)里是非常少見的。
 

　　安裝升降樁一般是以便根據(jù)對(duì)往日車輛的限定阻攔車輛強(qiáng)制行駛，讓非機(jī)動(dòng)車和電瓶車非常好的行駛，確保了交通管理及關(guān)鍵設(shè)備和場地的安全性。
 

　　針對(duì)升降樁的安裝，制造行業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)為是升降樁與升降樁的定位點(diǎn)為起始點(diǎn)，正中間間距控制在1-1.4M，假如有其他規(guī)定能夠適度再變小升降樁安裝間隔。